တရုတ် အရည်အသွေးမြင့် ၈၁၆၁၉၀၆-၆၀၁၂ ပေးသွင်းသူများ

ဖောင်ဖောင်လုပ်ခြင်းသည် သတ္တုပစ္စည်းများကို မှိုတွင်းထဲသို့ လောင်းထည့်ကာ ကုန်စည်များရရှိရန် အအေးခံကာ ခိုင်မာစေသည့် ထုတ်လုပ်မှုနှင့် ကုန်ထုတ်နည်းတစ်မျိုးဖြစ်သည်။ မော်တော်ယာဥ်လုပ်ငန်းတွင် အစိတ်အပိုင်းအများအပြားကို ဝက်သံဖြင့်ပြုလုပ်ထားပြီး ယာဉ်၏အသားတင်အလေးချိန်၏ 10% ခန့်ရှိသည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ ဆလင်ဒါလိုင်နာ၊ ဂီယာဘောက်စ်အိုးအိမ်၊ စတီယာရင်စနစ်အိမ်ရာ၊ မော်တော်ကားနောက်ခုံးအိမ်၊ ဘရိတ်စနစ်ဒရမ်၊ ပံ့ပိုးမှုအမျိုးမျိုးနှင့် အခြားသံပန်းသံအစိတ်အပိုင်းများကို ယေဘုယျအားဖြင့် သဲမှိုကို အသုံးပြုသည်။

Mercedes-Benz ဘရိတ်ဒစ်များအတွက် သီးခြား အစားထိုးစက်ဝန်း မရှိပါ။ ယာဉ်၏မိုင်အကွာအဝေး 100,000 ကီလိုမီတာသို့ရောက်သောအခါ၊ ယာဉ်၏ဘရိတ်ဒစ်ကို စစ်ဆေးသင့်သည်။ ပျက်စီးသွားပါက သို့မဟုတ် ကန့်သတ်ချက်ပြည့်မီပါက အချိန်မီ လဲလှယ်သင့်ပါသည်။

တာယာများသည် ကိုယ်ထည်တစ်ခုလုံး၏ အသားတင်အလေးချိန်ကို သယ်ဆောင်သည့် ကုန်တင်ကားကြီး၏ ခြေဖဝါးနှင့်တူပြီး ကုန်တင်ကားသည် လမ်းမျက်နှာပြင်နှင့် ထိမိသော တစ်ခုတည်းသော သေးငယ်သော အစိတ်အပိုင်းများဖြစ်သည်။ Tai Chi ၏ ရှုပ်ထွေးမှုကို ဖော်ပြသောအခါတွင် "ရွှေခြောက် လေးချက် နှစ်ချက်" ဟု ဆိုရိုးစကား ရှိပြီး တာယာသေးသေးလေးသည် အလေးချိန် ဆယ်တန် သို့မဟုတ် ဒါဇင်နှင့်ချီသော ကိုယ်ထည်အလေးချိန် ဆယ်တန် သို့မဟုတ် တန်နှင့်ချီ၍ ခံနိုင်သည်၊ ထို့အပြင် တာယာများသည် ၎င်းတို့၏ ထောက်မှတ်များနှင့် ကူရှင်အကျိုးသက်ရောက်မှုကို ထိန်းသိမ်းရန်အတွက် အတွင်းပိုင်းဓာတ်ငွေ့ဖြည့်သွင်းမှုကိုလည်း အားကိုးပါသည်။ သင် သိပ်အလေးမထားရင် တာယာအတွင်း ဂတ်စ်အပြည့်ပါတဲ့ ကားကြီးလို့ ပြောလို့ရပါတယ်။ ကားဝါသနာအိုးများအတွက် တာယာမှုတ်ထုတ်ခြင်းသည် အိပ်မက်ဆိုးကြီးတစ်ခုဖြစ်သည်။ အရှိန်ပြင်းပြင်းနဲ့ တာယာမှုတ်ထွက်တာ ပြုပြင်ဖို့ ၃၀၀၀ လောက် လိုတယ် လို့ ကားဝါသနာအိုး တစ်ယောက်က ပြောဖူးတယ်။ ထို့ကြောင့် ယနေ့တွင် ကျွန်ုပ်တို့၏ မိတ်ဆွေများနှင့်အတူ ထရပ်ကားတာယာပေါင်ချိန်အကြောင်း ဆွေးနွေးပါမည်။

ကားဝါသနာအိုးတော်တော်များများက ကားက အဆက်မပြတ်လည်ပတ်နေပြီး အချို့အစိတ်အပိုင်းတွေ ပျက်နေတယ်ဆိုတာ သေချာပါတယ်။ သို့သော်လည်း ဝတ်ဆင်ပြီးနောက်၊ ဆီယိုစိမ့်ခြင်းနှင့် လျော့ရဲခြင်းကဲ့သို့သော ၎င်းတို့ကို အစားထိုးသည့်အခါ ပြဿနာအချို့ကို ကျွန်ုပ်တို့ ကြုံတွေ့ရတတ်သည်။ ယနေ့တွင် တည်းဖြတ်သူသည် Mercedes Benz ထရပ်ကားများအတွက် အင်ဂျင်အစိတ်အပိုင်းများ အစားထိုးရာတွင် သတိထားရမည့် ကဏ္ဍများကို မိတ်ဆက်ပေးပါမည်။

Mercedes ဘရိတ်ဒစ်များ၏ သက်တမ်းသည် မောင်းနှင်မှုအလေ့အထ၊ လမ်းအခြေအနေ၊ ယာဉ်မော်ဒယ်နှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုအလေ့အကျင့်များအပါအဝင် အချက်များစွာပေါ်မူတည်၍ ကွဲပြားနိုင်သည်။ သို့သော်၊ ပုံမှန်မောင်းနှင်မှုအခြေအနေအောက်တွင်၊ Mercedes ဘရိတ်ဒစ်များကို အစားထိုးလဲလှယ်ရန်မလိုအပ်မီ မိုင်ထောင်ပေါင်းများစွာကြာရှည်စေရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။

အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့ရှိ နိုက်ထရိုဂျင်အောက်ဆိုဒ်အဆင့်ကို စောင့်ကြည့်ရန် အသုံးပြုသည့် နိုက်ထရိုဂျင်အောက်ဆိုဒ် အာရုံခံကိရိယာများသည် ဒီဇယ်အင်ဂျင်များအတွက် ထုတ်လွှတ်မှုထိန်းချုပ်မှုစနစ်များတွင် အရေးပါသောအခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်ပါသည်။ ဤအာရုံခံကိရိယာများသည် မြင့်မားသောအပူချိန်နှင့် ပြင်းထန်သောအခြေအနေများအောက်တွင် လည်ပတ်နိုင်ပြီး ညစ်ညမ်းမှု၊ ကာဗွန်တည်ဆောက်မှု၊ အပူလွန်ကဲမှု၊ သို့မဟုတ် အီလက်ထရွန်းနစ်ချို့ယွင်းမှုများကဲ့သို့သော အကြောင်းရင်းများကြောင့် ချို့ယွင်းမှုဖြစ်နိုင်ချေရှိသည်။