Burmese
English
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик
အိမ်
ကြှနျုပျတို့အကွောငျး
သမိုင်း
စက်ရုံ
အောင်လက်မှတ်များ
စျေးကွက်
ဝန်ဆောင်မှုများ
ပြပွဲ
လျှောက်လွှာ
အမြဲမေးလေ့ရှိသောမေးခွန်းများ
ထုတ်ကုန်များ
Mercedes Benz အင်ဂျင်
Mercedes Benz ရေစုပ်စက်
Mercedes Benz Belt Tensioner
Mercedes Benz Injector Nozzle
Mercedes Benz Cooling Fan Clutch
Mercedes Benz ဆလင်ဒါခေါင်း
Mercedes Benz Temperature Sensor အစစ်အမှန်
တိုးချဲ့ကန်
Mercedes Benz Chassis
Mercedes Benz Clutch Kit
Mercedes Benz Clutch Master Cylinder
Mercedes Benz Clutch Booster
Mercedes Benz Front Brake Pad Set
Mercedes Benz နောက်ဘရိတ် Pad Set
Mercedes Benz ဘရိတ်အပြား
Mercedes-Benz Power Steering Pumps
Mercedes Benz Center Rod စည်းဝေးပွဲ
Mercedes Benz Rod စည်းဝေးပွဲ
Mercedes Benz Wheel Bearing
Mercedes Benz ပြုပြင်ရေးကိရိယာ
Mercedes Benz ဘရိတ် Valve
Mercedes Benz လေအခြောက်ခံစက်
Mercedes Benz Multi-circuit Protection Valve
Mercedes Benz အင်ဂျင် Air Control Valve
Mercedes Benz Mount Rubber Bushing
Mercedes Benz လျှပ်စစ်ပစ္စည်း
Mercedes-Benz စတင်သူ
Mercedes-Benz Alternator
Mercedes Benz Ac Compressor
Mercedes-Benz ပေါင်းစပ်ထားသော နောက်မီး
Mercedes BENZN OxSensor
Mercedes BENZ Window Regulator
Mercedes Benz ရှေ့မီးများ
SCANIA အင်ဂျင်
SCANIA Tensioner Pulley V-ribbed ခါးပတ်
SCANIA Cooling Fan Clutch
SCANIA ရေစုပ်စက်
SCANIA Belt Tensioner
SCANIA Chassis
SCANIA Clutch
SCANIA Clutch Booster
Scania လေအခြောက်ခံစက်
VOLVO အင်ဂျင်
VOLVO ရေစုပ်စက်
VOLVO Belt Tensioner
VOLVO Cooling Fan Clutch
VOLVO Chassis ၊
VOLVO Clutch Pressure Plate ၊
VOLVO Clutch Disc
VOLVO Clutch Release Bearing
VOLVO လေအခြောက်ခံစက်
Air Spring Air Bag ၊
MAN Chassis ပါ။
MAN Clutch Disc
MAN Clutch Release Bearing
MAN Clutch Pressure Plate ၊
MAN ဘရိတ်ပေါက်များ
MAN ပြုပြင်ရေး Kitcontrol လက်မောင်း
MAN Multi-circuit Protection Valve
MAN Tie Rod End
MAN Clutch Booster
MAN အင်ဂျင်
MAN ရေစုပ်စက်
MAN Injector Nozzle
MAN Belt Tensioner
MAN Tensioner Pulley V-ribbed ခါးပတ်
MAN Cooling Fan Clutch
MAN Cylinder Head
MAN Square Oil Water Filter
MAN လျှပ်စစ်ပစ္စည်း
MAN Ac Compressor
MAN ABS အာရုံခံကိရိယာ
MAN Wheel Speed Sensor
MAN NOxSensor
SCANIA လျှပ်စစ်ပစ္စည်း
SCANIA ရှေ့မီးများ
VOLVO လျှပ်စစ်ပစ္စည်း
VOLVO ရှေ့မီးများ
နိုက်ထရိုဂျင်အောက်ဆီဂျင်အာရုံခံကိရိယာ
Air Spring
ဘရိတ် Pad အစုံ
Air Suspension Shock Absorber
သတင်း
ကုမ္ပဏီသတင်း
စက်မှုသတင်း
အမြဲမေးလေ့ရှိသောမေးခွန်းများ
ဒေါင်းလုဒ်လုပ်ပါ။
စုံစမ်းမေးမြန်းရန်ပေးပို့ပါ။
ကြှနျုပျတို့ကိုဆကျသှယျရနျ
အိမ်
>
သတင်း
> စက်မှုသတင်း
Generator Fault ကို အသံနှင့် ခွဲခြားနည်း
2023-02-13
ဒီဇယ် ဂျင်နရေတာ ယူနစ် ချို့ယွင်းမှု လက္ခဏာ အချို့ ရှိပါသည်။ လက္ခဏာအချို့ကို ကြားနိုင်သည်။ ဂျင်နရေတာ ထုတ်လုပ်သူ၏ ဝန်ထမ်းများသည် ယူနစ်ပျက်ကွက်မှုကို အသံဖြင့် အကဲဖြတ်ခြင်းနည်းလမ်းကို ကျွမ်းကျင်အောင် ကူညီပေးနိုင်ရန် အောက်ပါ စည်းမျဉ်းများကို အကျဉ်းချုံးထားသည်။
ဒီဇယ်ဂျင်နရေတာများ တီထွင်မှု၏ အစောပိုင်းအဆင့်တွင် ၎င်းတို့သည် ဆူညံပွက်လောရိုက်နေသော မီးခိုးမည်းများဖြစ်ပြီး ကြီးမားသောဆွဲငင်အား လိုအပ်သော စိုက်ပျိုးရေးစက်များတွင်သာ အသုံးပြုနိုင်သည်။ ဒီဇယ်အင်ဂျင်နည်းပညာ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်လာသည်နှင့်အမျှ တင်သွင်းလာသော ကားအများအပြားသည် ယခုအခါ ရွေးချယ်စရာ ဒီဇယ်အင်ဂျင် မော်ဒယ်များ ရှိနေပြီဖြစ်သည်။ ဒီဇိုင်းကောင်းမွန်သော ဒီဇယ်အင်ဂျင်၏ အသံသည် ပို၍သာယာပါသည်။ တည်ဆောက်ပုံသွင်ပြင်လက္ခဏာများတွင် ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်နှင့် ကွဲပြားသောကြောင့်၊ အချို့သော လက္ခဏာအသံများဖြင့် အမှားအယွင်းကို ဆုံးဖြတ်ရန် လွယ်ကူသည်။
(၁) ဒီဇယ်အင်ဂျင်သည် လည်ပတ်နေသော အစိတ်အပိုင်းများ၏ ချို့ယွင်းချက်ကြောင့် အဆက်မပြတ် ဆူညံနေတတ်သည်။ အဆက်မပြတ်ခေါက်သံရှိနေပါက အချိန်ကိုက်ဂီယာ၊ flywheel နှင့် အခြားအစိတ်အပိုင်းများတွင် ဖြစ်ပေါ်တတ်သည်။
(၂) ဒီဇယ်အင်ဂျင်သည် ခိုင်မြဲစွာတပ်ဆင်ခြင်းမရှိသော သို့မဟုတ် အတွင်းတွင် ခြစ်ရာမရှိသော ဂျင်နရေတာ၊ စနှိုးစက်၊ လေစုပ်စက်၊ ရေစုပ်စက်စသည်တို့ကဲ့သို့သော အင်ဂျင်အသုံးအဆောင်ပစ္စည်းများ ချို့ယွင်းမှုကြောင့် ဖြစ်တတ်သည့် ပုံမှန်မဟုတ်သော ဆူညံသံကို ဖြစ်ပေါ်စေသည်။
(၃) ဒီဇယ်အင်ဂျင်သည် တော်လှန်ရေးတစ်ခုပြီးသည်နှင့် တစ်ကြိမ် ပုံမှန်မဟုတ်သော အသံထွက်သည်။ ယေဘူယျအားဖြင့်၊ ပစ္စတင်၊ ပစ္စတင်ပင်၊ ပစ္စတင်ကွင်းနှင့် ချိတ်ဆက်ထားသော တုတ်တံ စသည်တို့ကဲ့သို့သော crankshaft နှင့်ပတ်သက်သည့် အစိတ်အပိုင်းများသည် မှားယွင်းနေပါသည်။
(၄) ဒီဇယ်အင်ဂျင်၏ လှည့်ပတ်မှု နှစ်ကြိမ်တိုင်းတွင် ပုံမှန်မဟုတ်သော ဆူညံသံများ ဖြစ်ပေါ်သည်။ ယေဘူယျအားဖြင့်၊ camshaft နှင့်သက်ဆိုင်သော အစိတ်အပိုင်းများသည် ပျက်စီးနေသော valves၊ push rods၊ valve springs နှင့် timeing gears များကဲ့သို့ ချို့ယွင်းနေပါသည်။
အထက်ဖော်ပြပါ နိဒါန်းအားဖြင့်၊ ယူနစ်၏ အသံကို ယေဘူယျ နားလည်နိုင်သည်။ နေ့စဉ်လုပ်ငန်းဆောင်တာတွင် ပုံမှန်မဟုတ်သော ဓာတ်အားထုတ်လုပ်သည့်အသံများ ထွက်ပေါ်လာသည်နှင့်တစ်ပြိုင်နက်၊ သင်သည် ယူနစ်၏ မည်သည့်အစိတ်အပိုင်း ချို့ယွင်းနေကြောင်း ရိုးရှင်းစွာ ဆုံးဖြတ်နိုင်ပြီး ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုလုပ်ငန်းကို ပိုမိုပစ်မှတ်ထားနိုင်သည်။
အရင်:
မော်တော်ယာဥ် အစိတ်အပိုင်းများ၏ နည်းပညာကို စီမံဆောင်ရွက်ပေးခြင်း။
နောက်တစ်ခု:
ဆီစားသုံးမှုကို ထိခိုက်စေသော အကြောင်းရင်းများ
SYHOWER
Hit enter to search or ESC to close
X
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies.
Privacy Policy
Reject
Accept