တရုတ် အရည်အသွေးမြင့် 23892956 ပေးသွင်းသူများ

ပထမဦးစွာ၊ ဆိုင်းထိန်းစနစ်၏ ချိန်ညှိမှုနှင့် အခြေအနေသည် တာယာ-မြေပြင်ထိတွေ့မှုကို တိုက်ရိုက်သက်ရောက်မှုရှိသည်။ စပရိန်များနှင့် ရှော့ခ်စုပ်ကိရိယာများကဲ့သို့သော ဆိုင်းထိန်းအစိတ်အပိုင်းများတွင် မလုံလောက်သော တောင့်တင်းမှု သို့မဟုတ် ယိုယွင်းမှုသည် တွန်းလှန်ရန်အတွက် စွမ်းအင်ပိုမိုလိုအပ်ပြီး လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု ပိုမိုမြင့်မားစေသည်။

အောက်ဆီဂျင်အာရုံခံကိရိယာနှင့် နိုက်ထရိုဂျင်အောက်ဆိုဒ်အာရုံခံကိရိယာနှစ်ခုလုံးသည် မော်တော်ကားအိတ်ဇောထုတ်လွှတ်မှုစနစ်တွင် အလွန်အရေးကြီးသောအာရုံခံကိရိယာများဖြစ်သည်။ ၎င်းတို့သည် အင်ဂျင်ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုကို စောင့်ကြည့်ထိန်းချုပ်ရာတွင် အဓိကအခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်သော်လည်း ၎င်းတို့နှစ်ခုကြားတွင် သိသာထင်ရှားသော ကွဲပြားမှုများရှိသည်။

Mercedes Benz ကုန်တင်ကားများ၏ကိုင်တွယ်စွမ်းဆောင်ရည်သည်အလွန်ကောင်းသည်။ ဥပမာအားဖြင့် Mercedes actros Truck သည်တတိယမျိုးဆက် OM471 အင်ဂျင်ကိုအများဆုံးမြင်းကောင်ရေ 530 တွင်အများဆုံး output output output output နှင့် 2600 NTAKE TORQUQuque ဖြင့်တပ်ဆင်ထားသည်။ ၎င်းတွင် Mercedes Powershift 3 Amt Intelligence Amt Intelligence Transfer ကိုတပ်ဆင်ထားသည်။ Internal Button function difficult သည်အကျိုးသင့်အကြောင်းသင့်ရှိပြီးယာဉ်မောင်းသည်လည်ပတ်ရန်အဆင်ပြေပါသည်။

Mercedes Benz ထရပ်ကားများ၏ သက်တမ်းသည် "နှလုံးသား" အင်ဂျင်၏ သက်တမ်းပေါ်တွင်မူတည်သည်ဟု ဆိုနိုင်သည်။ အစောပိုင်းတွင် ကျွန်ုပ်တို့ဖော်ပြခဲ့သည့် "စစ်ထုတ်မှုသုံးမျိုး" သည် အင်ဂျင်နှင့် နီးကပ်စွာဆက်စပ်နေပြီး ၎င်းတို့၏အရည်အသွေးသည် အင်ဂျင်နှင့်ထရပ်ကားများပေါ်တွင် လေးနက်သောသက်ရောက်မှုရှိသည်။ ထို့ကြောင့် ကျွန်ုပ်တို့သည် မူလစက်ရုံ၏ "စစ်ထုတ်မှုသုံးမျိုး" ၏ လိုအပ်ချက်များကို မမောမပန်း အလေးပေးပါသည်။ အမှန်တော့၊ နေ့စဉ်အသုံးပြုမှုနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုလုပ်ငန်းစဉ်တွင် စစ်ထုတ်မှုသုံးမျိုးအပြင် ဆီရေခြားနားခြင်းကိုလည်း အထူးဂရုစိုက်ရန် လိုအပ်ပါသည်။

ခါးပတ်တင်းမာမှု၏ပြောင်းလဲနေသောညှိနှိုင်းမှုယန္တရားသည်အင်ဂျင်ဆက်စပ်ပစ္စည်းစနစ်အတွက်သော့ပြတ်တောက်စေသောကိရိယာဖြစ်သည်။

Mercedes Benz ပန့်ကားများတွင် အီလက်ထရွန်းနစ်ထိန်းချုပ်မှုစနစ်သည် လည်ပတ်ရန် လုပ်ဆောင်ချက်များစွာရှိသောကြောင့် လည်ပတ်ရန် အခက်ခဲဆုံးဖြစ်သည်။ ယနေ့တွင်၊ လူတိုင်းအား အီလက်ထရွန်းနစ်ထိန်းချုပ်မှုစနစ်အား ကျွမ်းကျင်စေရန်အတွက် ဤဆောင်းပါးကို ရေးသားဖော်ပြလိုက်ပါသည်။