Mercedes Benz ၏တာယာဖိအားသည် ကားဝါသနာအိုးများအတွက် အလွန်အရေးကြီးပါသည်။

တာယာများသည် ကိုယ်ထည်တစ်ခုလုံး၏ အသားတင်အလေးချိန်ကို သယ်ဆောင်သည့် ကုန်တင်ကားကြီး၏ ခြေဖဝါးနှင့်တူပြီး ကုန်တင်ကားသည် လမ်းမျက်နှာပြင်နှင့် ထိမိသော တစ်ခုတည်းသော သေးငယ်သော အစိတ်အပိုင်းများဖြစ်သည်။ Tai Chi ၏ ရှုပ်ထွေးမှုကို ဖော်ပြသောအခါတွင် "ရွှေခြောက် လေးချက် နှစ်ချက်" ဟု ဆိုရိုးစကား ရှိပြီး တာယာသေးသေးလေးသည် အလေးချိန် ဆယ်တန် သို့မဟုတ် ဒါဇင်နှင့်ချီသော ကိုယ်ထည်အလေးချိန် ဆယ်တန် သို့မဟုတ် တန်နှင့်ချီ၍ ခံနိုင်သည်၊ ထို့အပြင် တာယာများသည် ၎င်းတို့၏ ထောက်မှတ်များနှင့် ကူရှင်အကျိုးသက်ရောက်မှုကို ထိန်းသိမ်းရန်အတွက် အတွင်းပိုင်းဓာတ်ငွေ့ဖြည့်သွင်းမှုကိုလည်း အားကိုးပါသည်။ သင် သိပ်အလေးမထားရင် တာယာအတွင်း ဂတ်စ်အပြည့်ပါတဲ့ ကားကြီးလို့ ပြောလို့ရပါတယ်။ ကားဝါသနာအိုးများအတွက် တာယာမှုတ်ထုတ်ခြင်းသည် အိပ်မက်ဆိုးကြီးတစ်ခုဖြစ်သည်။ အရှိန်ပြင်းပြင်းနဲ့ တာယာမှုတ်ထွက်တာ ပြုပြင်ဖို့ ၃၀၀၀ လောက် လိုတယ် လို့ ကားဝါသနာအိုး တစ်ယောက်က ပြောဖူးတယ်။ ထို့ကြောင့် ယနေ့တွင် ကျွန်ုပ်တို့၏ မိတ်ဆွေများနှင့်အတူ ထရပ်ကားတာယာပေါင်ချိန်အကြောင်း ဆွေးနွေးပါမည်။


တာယာပေါင်ချိန် မြင့်သည်နှင့် အနိမ့် နှစ်ခုစလုံးသည် တာယာကွဲသွားနိုင်သည်။ အသုံးချမှုအလေ့အထ၏ရှုထောင့်မှကြည့်လျှင် တာယာလေဖိအားနည်းခြင်း၏ဖြစ်နိုင်ခြေသည် ပိုမိုမြင့်မားပြီး ရှာဖွေရခက်ပါသည်။ တာယာဖိအားများလွန်းပါက၊ ဖောင်းပွနေချိန်တွင်သာ ဖြစ်ပေါ်မည်ဖြစ်သည်။ အမှန်တကယ်တော့ ကားတာယာတွေကို လေဖြည့်တဲ့အခါ တာယာဖိအားတိုင်းကိရိယာကို အသုံးပြုထားတာကြောင့် ဆီပိုဖြည့်နိုင်ခြေက အလွန်နည်းပါတယ်။ ထို့အပြင်၊ တာယာ၏မူလစက်ရုံရှေ့တွင် တာယာဖိအားစမ်းသပ်ခြင်းကို လုပ်ဆောင်ပြီး ပံ့ပိုးမှုအား ထုတ်လွှတ်မှုသည် ဤနှိုင်းရတည်ငြိမ်မှုဒေတာ၏ လုပ်ငန်းစဉ်တစ်ခုလုံးဖြစ်သည်။ ထို့ကြောင့် တာယာဖိအားမြင့်ခြင်းကြောင့် တာယာပေါက်ခြင်းသည် ရေရှည်၊ အပူချိန်မြင့်သော မောင်းနှင်မှု သို့မဟုတ် ပြင်းထန်သော တိုက်မိမှုများကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာတတ်သည်။



တာယာဖိအားမြင့်ခြင်း၏ ချက်ခြင်းခံစားချက်မှာ ယာဉ်၏ညံ့ဖျင်းသောလမ်းမျက်နှာပြင်အဆင့်တိုးလာခြင်းနှင့် သက်တောင့်သက်သာရှိမှုအဆင့် လျော့ကျသွားခြင်းဖြစ်ပြီး တာယာအား ပုံမှန်မဟုတ်သောပျက်စီးမှုဖြစ်စေနိုင်သည်။ သော့ချက်မှာ တာယာ၏ မောင်းနှင်မှုမျက်နှာပြင်၏ အလယ်တည့်တည့်တွင် ပျက်စီးမှုကို တိုးမြှင့်ရန်ဖြစ်သည်။ သို့သော် တာယာကိုယ်တိုင်၏ ဘုံချို့ယွင်းချက်များ သို့မဟုတ် တာယာအတွင်းသို့ ဖုန်များထည့်ခြင်းသည် တာယာယိုစိမ့်မှုနှေးကွေးစေကာ ယင်းကဲ့သို့ ယိုစိမ့်မှုနှုန်းမှာ နှေးကွေးသောကြောင့် အထူးဂရုပြု၍မရပေ။ တာယာသည် အထူးရောဂါတစ်ခု ခံစားနေရသလိုပါပဲ။



ယာဉ်ကိုယ်ထည်၏ အသားတင်အလေးချိန်ကို တာယာဖိအားဖြင့် ပံ့ပိုးထားကြောင်း နားလည်ရန်။ တာယာဖိအားနည်းလွန်းပါက တာယာအပြင်ဘက်နံရံကို အလွန်အကျွံ ဘောင်ခတ်ကာ အရေးအကြောင်းဖြစ်စေနိုင်သည်။ တာယာဖိအားနည်းသော ကာလကြာရှည်စွာ မောင်းနှင်ခြင်းသည် တာယာအပြင်ဘက်နံရံကို လျင်မြန်စွာ ရောင်ပြန်ဟပ်စေကာ တာယာအပြင်ဘက်နံရံကို လုံးဝကွဲအက်သွားသည်အထိ ကွဲအက်သွားသည့် ရော်ဘာနှင့် တာယာအထည်အလွှာတို့ကို အဆက်မပြတ် ဖယ်ထုတ်နိုင်သည်။ လေဖိအားနည်းရပ်ဝန်းနှင့် မြင့်မားသောအပူချိန်အောက်တွင် မောင်းနှင်သည့်အခါ တာယာသည် လျင်မြန်ပြီး ပြင်းထန်သော လုပ်ငန်းစဉ်ဖြစ်သည့် အရေးပေါ်နှင့် တာယာပေါက်ကွဲမှုများစွာကို ကြုံတွေ့ရနိုင်သည်။ နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာအရ တာယာရပ်နေသောလှိုင်းပြဿနာကို ရည်ညွှန်းသည်။ တာယာသည် ပုံပျက်နေသော်လည်း ပြုပြင်မှု လွဲသွားသောကြောင့် တာယာသည် ပုံပျက်နေသော "လှိုင်းတွန့်လိုင်းများ" နှင့် ကပ်နေပါသည်။ ဤအချိန်တွင် တာယာသည် arc "ring" ဖြစ်လာသည်။ တာယာရပ်နေသော လှိုင်းသည် တာယာအတွင်းရှိ ဗယ်ကာဆီယံ ရော်ဘာ မော်လီကျူးဖွဲ့စည်းပုံအား ပြင်းထန်စွာ ပွတ်တိုက်မှု ဖြစ်စေပြီး အပူချိန် မြင့်တက်လာခြင်း၊ ရော်ဘာအလွှာ ပြုတ်ကျခြင်းနှင့် တာယာ အရှိန်မြှင့် ပျက်စီးခြင်း၊ တာယာအတွင်းရှိ သံမဏိ သို့မဟုတ် နိုင်လွန်ဝိုင်ယာများသည် "လှိုင်းတွန့်ပုံစံများ" ဖြင့် အဆက်မပြတ် ကွဲလွဲနေပါသည်။ မောပန်းခြင်းနှင့် ပေါက်ပြဲခြင်းတို့ကို ဖြစ်ပေါ်စေပြီး နောက်ဆုံးတွင် တာယာကွဲသွားစေသည်။



ကတ်အသုံးပြုသူများသည် ကုန်ပစ္စည်းများတင်ဆောင်သည့်အခါ သို့မဟုတ် လေဝင်ချိန်တွင် တာယာပေါ်တွင် အမှတ်အသားပြုထားသည့် ပိုကြီးသော ဘေးကင်းရေးစံနှုန်းဖိအားနှင့် ဝန်ပမာဏထက် မကျော်လွန်သင့်ကြောင်း အကြံပြုထားသည်။ သို့သော် အနည်းဆုံး၊ တာယာပေါ်တွင် သတ်မှတ်ထားသော ပိုမိုကြီးမားသော ဘေးကင်းရေးစံနှုန်း ဖိအားထက် စံနှုန်းဖိအားသည် တာယာပေါ်ရှိ ဖိအားထက် ကျော်လွန်နေကြောင်း ၎င်းတို့ကြားသိရသည်။ တာယာဆိုင်တွင် သွေဖည်မှုအချို့လည်း ရှိနိုင်သည်။ မျက်နှာပြင်တွင် ငွေကြေးဖောင်းပွမှု 12 ခုကို အသုံးပြုခဲ့သည်ဟုဆိုသော်လည်း လက်တွေ့တွင် တာယာအတွင်း၌ 9.5 မှ 9 အထိ ဖောင်းပွနေမည်ဖြစ်သည်။

ကတ်ကိုင်ဆောင်သူများသည် ယွမ်ဆယ်ဂဏန်းဖြင့် စျေးသက်သာသော လက်ကိုင်အီလက်ထရွန်းနစ်တာယာဖိအားတိုင်းကိရိယာကို ပြင်ဆင်နိုင်သည်ဟု ကတ်ကိုင်ဆောင်ထားသူများက အကြံပြုထားသည်။ ငွေကြေးဖောင်းပွမှုပြီးနောက်၊ ၎င်းတို့သည် တိကျသောတိုင်းတာခြင်းနှင့် အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်အတွက် တိကျသောအီလက်ထရွန်းနစ်တာယာပေါင်ချိန်တိုင်းကိရိယာကို အသုံးပြုနိုင်သည်။ မှန်ကန်သော တာယာဖိအားသည် ပျက်စီးမှုများစွာကို လျှော့ချနိုင်ပြီး တာယာငွေများစွာကို သက်သာစေနိုင်သည်။