တရုတ် အရည်အသွေးမြင့် 0212506201 ပေးသွင်းသူများ

ပထမဦးစွာ၊ ဆိုင်းထိန်းစနစ်၏ ချိန်ညှိမှုနှင့် အခြေအနေသည် တာယာ-မြေပြင်ထိတွေ့မှုကို တိုက်ရိုက်သက်ရောက်မှုရှိသည်။ စပရိန်များနှင့် ရှော့ခ်စုပ်ကိရိယာများကဲ့သို့သော ဆိုင်းထိန်းအစိတ်အပိုင်းများတွင် မလုံလောက်သော တောင့်တင်းမှု သို့မဟုတ် ယိုယွင်းမှုသည် တွန်းလှန်ရန်အတွက် စွမ်းအင်ပိုမိုလိုအပ်ပြီး လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု ပိုမိုမြင့်မားစေသည်။

Syhower ဝန်ထမ်းများသည် စွဲမက်ဖွယ်ကောင်းသော သစ်သီးများနှင့် ပီဇာများ ခင်းကျင်းထားသော ကြည်နူးဖွယ်ကောင်းသော နေ့လယ်ခင်းလက်ဖက်ရည်ကို ခံစားကာ ၎င်းတို့၏ တောင်းဆိုနေသော အလုပ်အချိန်ဇယားများမှ လန်းဆန်းမှုကို ပေးစွမ်းသည်။

ထရပ်ကားတစ်စီးတွင် အာရုံခံကိရိယာ အမျိုးမျိုးရှိသည်။ ပထမအမျိုးအစားတွင် cooling water temperature sensor၊ intake air temperature sensor နှင့် exhaust temperature sensor ကဲ့သို့သော အပူချိန်အာရုံခံကိရိယာများ ပါဝင်သည်။ ဒုတိယအမျိုးအစားတွင် ဆီဖိအားအာရုံခံကိရိယာ၊ လောင်စာဆီဖိအားအာရုံခံကိရိယာ၊ ဘုံရထားဖိအားအာရုံခံကိရိယာနှင့် ဘရိတ်ဖိအားအာရုံခံကိရိယာများ ပါဝင်သည်။

ယခုနှစ်အောက်တိုဘာလတွင် Daimler Trucks သည် OM471 စီးရီးဒီဇယ်အင်ဂျင်ကို ထပ်မံမွမ်းမံခဲ့ပြီး၊ ၎င်းသည် အင်ဂျင်ကို ၂၀၁၁ ခုနှစ်တွင် ဈေးကွက်တွင်စတင်ရောင်းချခဲ့ပြီးနောက်ပိုင်း ဆယ်စုနှစ်တစ်ခုအတွင်း ထွက်ရှိခဲ့သော တတိယမျိုးဆက်ထုတ်ကုန်တစ်ခုလည်းဖြစ်သည်။ Daimler Trucks ၏အဆိုအရ၊ ဒီဇယ်အင်ဂျင်အသစ်သည် စွမ်းဆောင်ရည်မြှင့်တင်နိုင်သည် လောင်စာဆီ 4% အထိ သက်သာစေပါတယ်။

နိုက်ထရိုဂျင်အောက်စီဂျင်အာရုံခံကိရိယာသည်ခေတ်မီဒီဇယ်မော်တော်ယာဉ်ထုတ်လွှတ်မှုစနစ်များ၏အဓိကအစိတ်အပိုင်းဖြစ်သည်။ မမောနိုင်မပန်းနိုင်သည့်ပတ် 0 န်းကျင်အုပ်ထိန်းသူတစ် ဦး ကဲ့သို့ပင်၎င်းသည်နိုမက်ကျင်ဓာတ်ငွေ့ရှိနိုက်ထရိုဂျင်အောက်ဆိုဒ်များကိုအမြဲတမ်းစောင့်ကြည့်သည်။

တာယာများသည် ကိုယ်ထည်တစ်ခုလုံး၏ အသားတင်အလေးချိန်ကို သယ်ဆောင်သည့် ကုန်တင်ကားကြီး၏ ခြေဖဝါးနှင့်တူပြီး ကုန်တင်ကားသည် လမ်းမျက်နှာပြင်နှင့် ထိမိသော တစ်ခုတည်းသော သေးငယ်သော အစိတ်အပိုင်းများဖြစ်သည်။ Tai Chi ၏ ရှုပ်ထွေးမှုကို ဖော်ပြသောအခါတွင် "ရွှေခြောက် လေးချက် နှစ်ချက်" ဟု ဆိုရိုးစကား ရှိပြီး တာယာသေးသေးလေးသည် အလေးချိန် ဆယ်တန် သို့မဟုတ် ဒါဇင်နှင့်ချီသော ကိုယ်ထည်အလေးချိန် ဆယ်တန် သို့မဟုတ် တန်နှင့်ချီ၍ ခံနိုင်သည်၊ ထို့အပြင် တာယာများသည် ၎င်းတို့၏ ထောက်မှတ်များနှင့် ကူရှင်အကျိုးသက်ရောက်မှုကို ထိန်းသိမ်းရန်အတွက် အတွင်းပိုင်းဓာတ်ငွေ့ဖြည့်သွင်းမှုကိုလည်း အားကိုးပါသည်။ သင် သိပ်အလေးမထားရင် တာယာအတွင်း ဂတ်စ်အပြည့်ပါတဲ့ ကားကြီးလို့ ပြောလို့ရပါတယ်။ ကားဝါသနာအိုးများအတွက် တာယာမှုတ်ထုတ်ခြင်းသည် အိပ်မက်ဆိုးကြီးတစ်ခုဖြစ်သည်။ အရှိန်ပြင်းပြင်းနဲ့ တာယာမှုတ်ထွက်တာ ပြုပြင်ဖို့ ၃၀၀၀ လောက် လိုတယ် လို့ ကားဝါသနာအိုး တစ်ယောက်က ပြောဖူးတယ်။ ထို့ကြောင့် ယနေ့တွင် ကျွန်ုပ်တို့၏ မိတ်ဆွေများနှင့်အတူ ထရပ်ကားတာယာပေါင်ချိန်အကြောင်း ဆွေးနွေးပါမည်။