တရုတ် အရည်အသွေးမြင့် 42569800 ပေးသွင်းသူများ

ဒရမ်စမ်းသပ်ဘရိတ်သည် Henan ထရပ်ကားဆက်စပ်ပစ္စည်းထုတ်လုပ်သူ၏ arc ဘရိတ်ဖိနပ်နှစ်ခု၏မျက်နှာပြင်ပေါ်တွင် ပွတ်တိုက်မှု pad ကိုတပ်ဆင်ရန်၊ ဘရိတ်ဖိနပ်၏အဆုံးတစ်ဖက်ကိုထောက်မှတ်အဖြစ်ယူကာ အခြားတစ်ဖက်မှမောင်းနှင်အားကိုတိုးလာစေရန်အတွက်ဖြစ်သည်။ ဘရိတ်ဖိနပ်သည် ဘရိတ်ဒရမ်နှင့် ဘရိတ်၏အတွင်းဘက်ခြမ်းဆီသို့ ဖိသည်။ ဟိုက်ဒရောလစ်ယန္တရားပန့်တွင်၊ ဘရိတ်မာစတာဆလင်ဒါ၏ ဘရိတ်မာစတာဆလင်ဒါ၏ ပစ္စတင်တံသည် ဘရိတ်ဖိနပ်ကို ချက်ချင်းမြှင့်တင်ပေးသည်။ လေဝင်လေထွက်ကောင်းသော ဘရိတ်အုပ်ခြင်းတွင်၊ ကျဉ်းမြောင်းသောလေသည် ဘရိတ်ဖိနပ်ကို အပြင်သို့ ဆန့်ထုတ်နိုင်ရန် camshaft လည်ပတ်မှုကို မြှင့်တင်ပေးပါသည်။ ဘရိတ်လုပ်ဆောင်မှုဖိအား လျော့နည်းသွားသောအခါ၊ ပြန်လာသော torsion spring သည် ဘရိတ်ဖိနပ်ကို ဘရိတ်ဒရမ်မှ ဖယ်ထုတ်ကာ ဘရိတ်ကို ဖယ်ထုတ်သည်။

၁။ အပူချိန်နိမ့်သောအချိန်တွင် စတင်၍ ဝန်အပြည့်မထည့်ပါနှင့်။ အင်ဂျင်သည် အပူချိန်နိမ့်သောအချိန်တွင် စတင်သောအခါ၊ ချောဆီ၏အခြေအနေသည် အဆိုးရွားဆုံးဖြစ်သည်။ အင်ဂျင်သည် အပြည့်အ၀စတင်ပြီး အကောင်းဆုံးချောဆီပေးရန်အတွက် ဆီအပူချိန် မလုံလောက်ပါက၊ ၎င်းသည် အင်ဂျင်အခွံများကို ပုံမှန်မဟုတ်သော ပျက်စီးမှုဖြစ်စေနိုင်ပြီး အချိန်အကြာကြီး အင်ဂျင်ကို အလွယ်တကူ ကပ်စေနိုင်သည်။

ကုမ္ပဏီ၏အဓိကထုတ်ကုန်၊ လေဝင်ပေါက်များနှင့်ပတ်သက်၍ ဝန်ထမ်းများ၏ ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့်နားလည်မှုနှင့် ပရော်ဖက်ရှင်နယ်ကျွမ်းကျင်မှုကို မြှင့်တင်ရန်၊ Syhower သည် လေဝင်ပေါက်ထုတ်ကုန်များကို အဓိကထား၍ ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့် လေ့ကျင့်မှုတစ်ခုကို စေ့စေ့စပ်စပ်စီစဉ်ခဲ့သည်။ ဤပဏာမခြေလှမ်းသည် ဌာနအားလုံးရှိဝန်ထမ်းများထံမှ စိတ်အားထက်သန်စွာပါဝင်မှုကို ရရှိပြီး တက်ကြွမှုအသစ်သည် ကုမ္ပဏီ၏တစ်ခုလုံးကို ခွန်အားဖြစ်စေသည်။

အအေးခံရန်၊ ဖုန်မှုန့်များကို နှိမ်နင်းရန်၊ စိုထိုင်းဆထိန်းသိမ်းရန် သို့မဟုတ် အခြားရည်ရွယ်ချက်များအတွက်ဖြစ်စေ ကုန်တင်ယာဉ်မောင်းသည် ကုန်တင်ယာဉ်မောင်း သို့မဟုတ် ကုန်တင်ကားပေါ်တွင် ရေဖြန်းရန်လိုအပ်နိုင်သည်။ သို့သော်လည်း သီးခြားအစိတ်အပိုင်းများနှင့် စနစ်များနှင့် ထိတွေ့မှုကို ရှောင်ရှားရန် အရေးကြီးပါသည်။

ဆောင်းဦးရာသီနှောင်းပိုင်းတွင် နီးကပ်လာသည်နှင့်အမျှ Syhower ကုမ္ပဏီသည် ဝန်ထမ်းများနှင့် သုံးစွဲသူများအတွက် လက်ဆောင်ပစ္စည်းများကို စေ့စေ့စပ်စပ် ပြင်ဆင်ခြင်းဖြင့် ၎င်း၏ နှလုံးသားထဲမှ ကျေးဇူးတင်ကြောင်းနှင့် ရိုးသားမှုကို ဖော်ပြပါသည်။

ယခုနှစ်အောက်တိုဘာလတွင် Daimler Trucks သည် OM471 စီးရီးဒီဇယ်အင်ဂျင်ကို ထပ်မံမွမ်းမံခဲ့ပြီး၊ ၎င်းသည် အင်ဂျင်ကို ၂၀၁၁ ခုနှစ်တွင် ဈေးကွက်တွင်စတင်ရောင်းချခဲ့ပြီးနောက်ပိုင်း ဆယ်စုနှစ်တစ်ခုအတွင်း ထွက်ရှိခဲ့သော တတိယမျိုးဆက်ထုတ်ကုန်တစ်ခုလည်းဖြစ်သည်။ Daimler Trucks ၏အဆိုအရ၊ ဒီဇယ်အင်ဂျင်အသစ်သည် စွမ်းဆောင်ရည်မြှင့်တင်နိုင်သည် လောင်စာဆီ 4% အထိ သက်သာစေပါတယ်။