ကားရှိ bearing bush ၏ဖွဲ့စည်းပုံကဘာလဲ။

bearing bush သည် များသောအားဖြင့် သတ္တု သို့မဟုတ် ပလပ်စတစ်ဖြင့် ပြုလုပ်ထားသော shaft ကို ကာကွယ်ရန် အသုံးပြုသည့် အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်းကို shaft နှင့် bearing အကြား ပွတ်တိုက်မှုနှင့် ပွတ်တိုက်မှုကို လျှော့ချရန်နှင့် shaft နှင့် bearing ၏ ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို တိုးမြှင့်ရန်အတွက် ၎င်းကို shaft ပေါ်တွင် တိုက်ရိုက်တပ်ဆင်နိုင်သည်။ Bearing bushing သည် မတူညီသော shafts နှင့် bearings အမျိုးအစားများကိုလိုက်လျောညီထွေဖြစ်စေရန်အတွက် မတူညီသောပုံသဏ္ဍာန်နှင့်အရွယ်အစားများဖြင့်လာပါသည်။ စက်ကိရိယာများတွင် bearing bush သည် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ဂီယာ၊ အရှိန်လျော့ခြင်းနှင့် လည်ပတ်မှုနယ်ပယ်များတွင် အသုံးများသော အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။

bearing bush သည် bearing body ပေါ်ရှိ ဂျာနယ်နှင့် တိုက်ရိုက်ထိတွေ့သည့် အစိတ်အပိုင်းဖြစ်သည်။ အဖိုးတန် ဝက်ဝံပစ္စည်းများကို သိမ်းဆည်းရန်နှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု လွယ်ကူစေရန်အတွက် bearing bush ကို bearing body တွင် အသုံးပြုပါသည်။ bearing shell ၏ဖွဲ့စည်းပုံမှာ အမျိုးအစားနှစ်မျိုးရှိသည်- integral (shaft sleeve ဟုခေါ်သည်) နှင့် split. ယေဘူယျအားဖြင့်၊ ချောဆီရန်အတွက် ရှပ်ရှပ်တွင် ဆီအပေါက်များနှင့် ဆီကျင်းများရှိပြီး အမှုန့်သတ္တုသတ္တုဖြင့် ပြုလုပ်ထားသည့် ရိုးတံများတွင် ယေဘုယျအားဖြင့် ဆီထည့်သည့်ကျင်းများ မရှိပါ။

ကွဲနေသော ဝက်ဝံခွံအပေါ်ပိုင်းနှင့် အောက်ပိုင်းတစ်ဝက်ကြွေပြားများဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားပြီး၊ အောက်ပိုင်းထမ်းခွံသည် ယေဘူယျအားဖြင့် ဝန်ကိုထမ်းရပြီး အပေါ်ဘက်ထမ်းခွံသည် ဝန်ကို ထမ်းမထားပေ။ အပေါ်ဘက်တွင် bearing shell ကို ဆီအပေါက်တစ်ခုနှင့် oil groove ဖြင့် ပံ့ပိုးထားပြီး၊ ချောဆီများကို oil hole မှ ထည့်သွင်းပြီး oil groove မှတဆင့် bearing shell တစ်ခုလုံး၏ မျက်နှာပြင်သို့ ဖြန့်ဝေပါသည်။

ဆီဖလင်၏ ခံနိုင်ရည်အား လျှော့ချရန် ဝန်မထမ်းနိုင်သော ဧရိယာတွင်သာ ဆီကျင်းနှင့် ဆီပေါက်ကို ဖွင့်နိုင်သည်။ အစွန်းနှစ်ဖက်စလုံးမှ ဆီဆုံးရှုံးမှုကို ရှောင်ရှားရန် ဆီကျုံးနှင့် ဆီခန်း၏ axial length သည် bearing shell ၏ အကျယ်ထက် ပိုတိုသင့်သည်။ bearing ၏အစွန်းနှစ်ဖက်ရှိ ပခုံးများသည် ကြေးနီပြား၏ axial လှုပ်ရှားမှုကို တားဆီးနိုင်ပြီး အချို့သော axial force ကို ခံနိုင်သည်။