ကွဲပြားမှု၏ အစိတ်အပိုင်းများကား အဘယ်နည်း။

Differential သည် ကားမောင်းစနစ်တွင် အဓိက အစိတ်အပိုင်းဖြစ်ပြီး အင်ဂျင်၏ ပါဝါကို ဘယ်နှင့် ညာမောင်းဘီးများသို့ ဖြန့်ဖြူးပေးရန် တာဝန်ရှိသည်။ ကွဲပြားမှု၏ဖွဲ့စည်းမှုတွင် အဓိကအားဖြင့် အောက်ပါ အစိတ်အပိုင်းများ ပါဝင်သည်-

1. အိမ်ရာ- များသောအားဖြင့် သွန်းသံ သို့မဟုတ် အလူမီနီယမ်အလွိုင်းဖြင့် ပြုလုပ်ထားသော ကွဲပြားသော ပြင်ပကွန်တိန်နာကို အတွင်းပိုင်းဂီယာ တပ်ဆင်ခြင်းအတွက် အသုံးပြုသည်။

2. ပင်မလျှော့ချဂီယာ- ကွဲပြားမှု၏အရှေ့ဘက်တွင် တည်ရှိပြီး၊ ၎င်းသည် အင်ဂျင်၏ပါဝါအား ကွဲပြားမှုအတွင်းရှိ နောက်ဂီယာတပ်ဆင်မှုသို့ လွှဲပြောင်းပေးရန် တာဝန်ရှိသည်။

3. ကွဲပြားသောဂီယာ- ၎င်းသည် များသောအားဖြင့် ဂီယာနှစ်ခု သို့မဟုတ် လေးခုဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားသည့် ကွဲပြားမှု၏ အဓိကအစိတ်အပိုင်းဖြစ်သည်။ ဤဂီယာများသည် ကားလှည့်သည့်အခါ မတူညီသော လှည့်နှုန်းများကို ရရှိစေရန်အတွက် မတူညီသော သွားအရေအတွက်များရှိသည်။ ကွဲပြားသောဂီယာ၏ လှည့်ပတ်မှု ဦးတည်ချက်သည် အဝင်နှင့် အထွက်ရှပ်များ၏ လှည့်ပတ်လမ်းကြောင်းနှင့် ဆန့်ကျင်ဘက်ဖြစ်သည်။

4. Bearing- ၎င်း၏အတွင်းပိုင်းဂီယာ၏ လှည့်ပတ်လှုပ်ရှားမှုကို ပံ့ပိုးရန် အသုံးပြုပါသည်။ Bearings များသည် အများအားဖြင့် rolling bearings သို့မဟုတ် plain bearings များပါ၀င်သည်။

5. လော့ခ်ချခြင်း ယန္တရား- အချို့သောကွဲပြားမှုများတွင် လိုအပ်သည့်အခါတွင် ကွဲပြားမှုကို တင်းကျပ်သောချိတ်ဆက်မှုအဖြစ် လော့ခ်ချရန်အတွက် သော့ခတ်သည့်ယန္တရားလည်း ပါဝင်နိုင်ပြီး၊ ထို့ကြောင့် ယာဉ်၏ဆွဲငင်အားနှင့် တည်ငြိမ်မှုကို ပိုမိုကောင်းမွန်စေသည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ ကားသည် ရေခဲပြင်ပေါ်တွင် မောင်းနှင်နေချိန်၊ လော့ခ်ချသည့် ယန္တရားသည် ကွဲပြားခြားနားသောအမြန်နှုန်းဖြင့် ဘယ်ဘက်နှင့် ညာဘက်ဘီးများကို လှည့်ခြင်းမှ တားဆီးနိုင်ပြီး ယာဉ်၏ထိန်းချုပ်မှုကို ပိုမိုကောင်းမွန်စေသည်။

အတိုချုပ်အားဖြင့်၊ ကွဲပြားမှုမှာ အင်ဂျင်၏စွမ်းအားကို ကား၏ဘယ်ညာမောင်းဘီးများဆီသို့ ဖြန့်ဝေပေးပြီး လှည့်သည့်အခါ မတူညီသော RPMS ကိုရရှိရန် တာဝန်ရှိသည့် ရှုပ်ထွေးသောစက်ကိရိယာတစ်ခုဖြစ်သည်။