ဒရမ်ဘရိတ်၏ လုပ်ဆောင်မှုနိယာမနှင့် ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံဆိုင်ရာ လက္ခဏာရပ်များ

ဒရမ်စမ်းသပ်ဘရိတ်သည် Henan ထရပ်ကားဆက်စပ်ပစ္စည်းထုတ်လုပ်သူ၏ arc ဘရိတ်ဖိနပ်နှစ်ခု၏မျက်နှာပြင်ပေါ်တွင် ပွတ်တိုက်မှု pad ကိုတပ်ဆင်ရန်၊ ဘရိတ်ဖိနပ်၏အဆုံးတစ်ဖက်ကိုထောက်မှတ်အဖြစ်ယူကာ အခြားတစ်ဖက်မှမောင်းနှင်အားကိုတိုးလာစေရန်အတွက်ဖြစ်သည်။ ဘရိတ်ဖိနပ်သည် ဘရိတ်ဒရမ်နှင့် ဘရိတ်၏အတွင်းဘက်ခြမ်းဆီသို့ ဖိသည်။ ဟိုက်ဒရောလစ်ယန္တရားပန့်တွင်၊ ဘရိတ်မာစတာဆလင်ဒါ၏ ဘရိတ်မာစတာဆလင်ဒါ၏ ပစ္စတင်တံသည် ဘရိတ်ဖိနပ်ကို ချက်ချင်းမြှင့်တင်ပေးသည်။ လေဝင်လေထွက်ကောင်းသော ဘရိတ်အုပ်ခြင်းတွင်၊ ကျဉ်းမြောင်းသောလေသည် ဘရိတ်ဖိနပ်ကို အပြင်သို့ ဆန့်ထုတ်နိုင်ရန် camshaft လည်ပတ်မှုကို မြှင့်တင်ပေးပါသည်။ ဘရိတ်လုပ်ဆောင်မှုဖိအား လျော့နည်းသွားသောအခါ၊ ပြန်လာသော torsion spring သည် ဘရိတ်ဖိနပ်ကို ဘရိတ်ဒရမ်မှ ဖယ်ထုတ်ကာ ဘရိတ်ကို ဖယ်ထုတ်သည်။



အချို့သော ဖိနပ်နှင့် ဒရမ် အနေအထား စံနှုန်းများအောက်တွင်၊ ဒရမ်စမ်းသပ်မှု ဘရိတ်သည် အလိုအလျောက် တွန်းအား အပြည့် သက်ရောက်နိုင်သည် ။ ဘရိတ်ဒရမ်၏ လှည့်ပတ်လမ်းကြောင်းကို စံအတိုင်းယူ၍ ဘရိတ်ဖိနပ်၏ တုံ့ပြန်မှုအား အဆုံးသည် ရှေ့နောက်နှင့် ကားကိုယ်ထည်၏ ပံ့ပိုးမှုနောက်တွင် ရှိနေပါက၊ ဘရိတ်ဖိနပ်၏ လည်ပတ်ထောင့်သည် လှည့်ထောင့်နှင့် အတူတူပင် ဖြစ်သည်။ ဘရိတ်ဒရမ်၊ ထို့နောက် ဘရိတ်ဖိနပ်သည် Henan ထရပ်ကား အစိတ်အပိုင်းများ ထုတ်လုပ်သူ၏ လျှောပွတ်တိုက်တွန်းအားကြောင့် ဘရိတ်ဒရမ်ကို အလိုအလျောက် ဖိပေးမည်ဖြစ်ပြီး အားကောင်းသော ဘရိတ်ကို ရယူနိုင်သည်။ ထိုသို့သော ဘရိတ်ဖိနပ်များကို အရန်ဖိနပ်ဟုခေါ်သည်။ ပုံမှန်အားဖြင့်၊ ကားသည် ရှေ့ သို့မဟုတ် နောက်သို့ ရွေ့လျားနိုင်သောကြောင့် ဘရိတ်ဖိနပ်၏ ပြေးထောင့်သည် ဘရိတ်ဒရမ်၏ လှည့်ပတ်နေသည့် ဦးတည်ရာနှင့် ဆန့်ကျင်ဘက်ဖြစ်နေသောအခါ၊ ဖိနပ်နှင့် ဒရမ်ကြား ပွတ်တိုက်မှုအား လျော့နည်းသွားမည်ဖြစ်သည်။ ဘရိတ်ဖိနပ်များ၏ ဝန်ထုပ်ဝန်ပိုးကိုလည်း လျှော့ချပေးသည်။ ထိုသို့သော ဘရိတ်ရှူးဖိနပ်များကို ဖြစ်နိုင်ချေရှိသော ဖိနပ်များဟု ခေါ်သည်။

ဒရမ်စမ်းသပ်ဘရိတ်၏ဖွဲ့စည်းပုံသွင်ပြင်လက္ခဏာများ



ဒရမ်စမ်းသပ်မှု ဘရိတ်ကို အမျိုးအစားများစွာ ခွဲခြားနိုင်သည်၊ ဥပမာအားဖြင့် အရန်နှင့် အလားအလာရှိသော ဖိနပ်အမျိုးအစား၊ နှစ်ထပ် အရန်အလားအလာ ဖိနပ်အမျိုးအစား၊ နှင့် နှစ်ဆ-အလိုအလျောက် တွန်းအား တိုးလာမည့် အမျိုးအစား အများအပြား ခွဲခြားနိုင်သည်။ အရန်နှင့် ရှူးဖိနပ်ဘရိတ်များကို လျှော့ချပေးသည့် ပစ္စတင်တံနှစ်ထပ် ဘရိတ်မာစတာဆလင်ဒါ တပ်ဆင်ထားသည်။ ဘရိတ်ဒရမ်က ဘယ်လမ်းကြောင်းကို လှည့်နေပါစေ၊ အရန်ဖိနပ်တစ်ရံပဲ ရှိတယ်။ ၎င်း၏ဖွဲ့စည်းပုံသည်ရိုးရှင်းပြီး၎င်း၏လျှောက်လွှာသည် Henan ထရပ်ကားအစိတ်အပိုင်းထုတ်လုပ်သူအတွက်ယုံကြည်စိတ်ချရသည်။ ကားသည် ရှေ့သို့ ဘရိတ်အုပ်လိုက်သောအခါ ဘရိတ်၏ အမှန်တကယ်အကျိုးသက်ရောက်မှုသည် ပြောင်းလဲမည်မဟုတ်ပါ။ အဓိက ကတော့ ကားရဲ့ နောက်တာယာကို သုံးဖို့ပါပဲ။ Double-assisted ဖြစ်နိုင်ချေရှိသော ဖိနပ်ဘရိတ်သည် ကားများတွင် ရှေ့တာယာများကို အသုံးပြုသည်။ ယေဘူယျအားဖြင့်၊ ၎င်းကို ပစ္စတင်ရိုးတစ်ခုတည်း ဘရိတ်မာစတာဆလင်ဒါနှစ်ခု တပ်ဆင်ထားပြီး ဘရိတ်ရှူးဖိနပ်နှစ်ချောင်းကို crankshaft ၏ ဆောင်ပုဒ်အတိုင်း ချိတ်ဆက်ထားသည်။ ကားရှေ့သို့ ရွေ့လျားလာသောအခါ ဘရိတ်ရှူးဖိနပ်နှစ်ခုစလုံးသည် အရန်ဖိနပ်များဖြစ်ကြသော်လည်း ကားလှည့်လာသောအခါ၊ Henan ထရပ်ကားအစိတ်အပိုင်းထုတ်လုပ်သူအားလုံးသည် ဖိနပ်များကို လျှော့ချလာကာ ဘရိတ်အကျိုးသက်ရောက်မှု သိသိသာသာ လျော့ကျသွားသည်။ ဟန်နန်ထရပ်ကား အစိတ်အပိုင်းများ ထုတ်လုပ်သူ၏ ဘရိတ်ဖိနပ်နှစ်ထပ်ကို အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုက ပံ့ပိုးထားသည်။ ပစ္စတင်တံနှစ်ထပ် ဘရိတ်မာစတာဆလင်ဒါသည် ဘရိတ်ဖိနပ်ကို နှစ်ဖက်စလုံးသို့ ဆွဲတင်သည်။ ဘရိတ်ဒရမ်သည် Henan ထရပ်ကား အစိတ်အပိုင်းများ ထုတ်လုပ်သူသည် မည်သည့်ဦးတည်ချက်ဖြင့် လှည့်နေပါစေ၊ အလိုအလျောက် မြှင့်တင်ပေးသည့် အာနိသင်ကို အပြည့်အဝ ရရှိနိုင်ပါသည်။ သို့သော် ဘရိတ်သည် မတည်မငြိမ်ဖြစ်ပြီး ဝတ်ဆင်ခံနိုင်သောပစ္စည်းများအတွက် လုပ်ငန်းဆောင်တာလိုအပ်ချက်မှာ မြင့်မားသည်။



ဒရမ်စမ်းသပ်မှု ဘရိတ်သည် အလိုအလျောက် တွန်းအား အပြည့်အဝ တိုးလာစေပြီး ဘရိတ်ဒရမ်နှင့် ဘရိတ်ဖိနပ်ကြား အဆက်အသွယ် အကွာအဝေးသည် ကြီးမားသည်။ နိမ့်သော Henan ထရပ်ကားအစိတ်အပိုင်းများထုတ်လုပ်သူသည် အမြန်ဂီယာတွင်ရှိနေသောအခါ အမှန်တကယ်ဘရိတ်အကျိုးသက်ရောက်မှုသည် ကောင်းမွန်ပါသည်။ သို့သော် ဘရိတ်ဖိနပ်နှင့် ဒရမ်ကို ပိတ်ထားသောကြောင့်၊ အပူဖယ်ရှားနိုင်စွမ်းသည် ညံ့ဖျင်းပြီး ၎င်းသည် အမြန်နှင့် ရေရှည်ဆက်တိုက် ဘရိတ်ဖမ်းရန်အတွက် မသင့်လျော်သည့်အပြင် ဘရိတ်ဖိနပ်ပွတ်ပြားကို စိမ်ထားပြီးနောက် အမှန်တကယ် ဘရိတ်အကျိုးသက်ရောက်မှုကိုလည်း သိသိသာသာ လျော့ကျစေမည်ဖြစ်သည်။ .