SYHOWER သည် သင့်အား NOx အာရုံခံကိရိယာအား မိတ်ဆက်ပြသပေးပါသည်။

NOx Sensor သည် ယာဉ်အိတ်ဇောထုတ်လွှတ်မှု ထိန်းချုပ်မှုစနစ်တွင် အဓိကအစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ အင်ဂျင်အိတ်ဇောရှိ နိုက်ထရိုဂျင်အောက်ဆိုဒ် (NOx၊ N₂O၊ NO၊ NO₂ စသည်ဖြင့်) ၏အာရုံစူးစိုက်မှုကို ရှာဖွေရန်နှင့် တိကျသောထုတ်လွှတ်မှုထိန်းချုပ်မှုရရှိရန် စက်ပေါ်ရှိ အီလက်ထရွန်းနစ်ထိန်းချုပ်ယူနစ် (ECU) သို့ အချိန်နှင့်တစ်ပြေးညီ ဒေတာတုံ့ပြန်ချက်ပေးဆောင်ရန် ၎င်းကို အဓိကအသုံးပြုသည်။ ့

အလုပ်အခြေခံနှင့်ဖွဲ့စည်းပုံ- ဤအာရုံခံကိရိယာသည် ပုံမှန်အားဖြင့် အောက်ဆီဂျင်အိုင်းယွန်းလျှပ်ကူးလမ်းကြောင်းများတည်ဆောက်ရန်အတွက် zirconia သို့မဟုတ် titania ကဲ့သို့သော အစိုင်အခဲ အီလက်ထရောနစ်ပစ္စည်းများကို အသုံးပြု၍ လျှပ်စစ်ဓာတုနိယာမအပေါ် အခြေခံ၍ လုပ်ဆောင်သည်။ အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့ရှိ နိုက်ထရိုဂျင်အောက်ဆိုဒ်သည် အာရုံခံယူနစ်နှင့် တုံ့ပြန်သောအခါ၊ အာရုံစူးစိုက်မှုနှင့် အချိုးကျသော အားနည်းသော လက်ရှိအချက်ပြမှုကို ထုတ်ပေးသည်။ ထိန်းချုပ်မှုပတ်လမ်းသည် အချက်ပြမှုကို ချဲ့ထွင်ခြင်း၊ လုပ်ဆောင်ခြင်းနှင့် အထွက်အတွက် စံ CAN ဘတ်စ်ကားအချက်ပြမှုအဖြစ် ပြောင်းလဲပေးသည်။ လုပ်ငန်းစဉ်တစ်ခုလုံးသည် မီလီစက္ကန့်အကွာအဝေးအတွင်း တုံ့ပြန်ချိန်ကို ရရှိနိုင်သည်။ ့

၎င်း၏ ပင်မဖွဲ့စည်းပုံတွင် အဓိက အစိတ်အပိုင်း လေးခု ပါဝင်သည်။

အာရုံခံယူနစ်- "နှလုံး" အနေဖြင့် နိုက်ထရိုဂျင်အောက်ဆိုဒ်များ၏ အာရုံစူးစိုက်မှုကို အာရုံခံရန် တာဝန်ရှိသည်။

အပူပေးယူနစ်- အအေးစတင်ချိန်အတွင်း၊ အာရုံခံယူနစ်ကို လည်ပတ်မှုအပူချိန် 600°C–800°C သို့ အမြန်အပူပေးပြီး ၎င်းကို တည်ငြိမ်အောင် ထိန်းသိမ်းပါ။

ထိန်းချုပ်ပတ်လမ်း- ကုန်ကြမ်းအချက်ပြမှုများကို လုပ်ဆောင်ပြီး ECU နှင့် ဆက်သွယ်မှုကို လွယ်ကူချောမွေ့စေပါသည်။

အကာအကွယ်ခွံ- အထူးသတ္တုစပ်ပစ္စည်းဖြင့် ပြုလုပ်ထားသောကြောင့် -40 ℃ မှ 900 ℃ အထိ လွန်ကဲသော ပတ်ဝန်းကျင်များကို ခံနိုင်ရည်ရှိပြီး ဓာတုသံလိုက်မှုနှင့် လျှပ်စစ်သံလိုက်ဝင်ရောက်စွက်ဖက်မှုကိုလည်း ခံနိုင်ရည်ရှိသည်။ ့

လုပ်ဆောင်ချက်နှင့် လျှောက်လွှာ-NOx အာရုံခံကိရိယာများဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုကို ထိန်းချုပ်ရာတွင် အဓိက အခန်းကဏ္ဍ သုံးခု ပါဝင်သည်-

ထုတ်လွှတ်မှုထိန်းချုပ်ရေး- အချိန်နှင့်တပြေးညီ NOx အာရုံစူးစိုက်မှုကို စောင့်ကြည့်ခြင်းဖြင့်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် Selective Catalytic Reduction (SCR) စနစ်အတွက် ဒေတာပံ့ပိုးမှု၊ ယူရီးယားထိုးဆေးပမာဏကို တိကျစွာထိန်းညှိပေးသည့် ဒီဇယ်ယာဉ် NOx ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှု 90% ကျော်ကို လျှော့ချကြောင်းသေချာစေရန် China VI ကဲ့သို့သော တင်းကြပ်သောစံနှုန်းများနှင့်ပြည့်မီပါသည်။

စနစ်ကောင်းမွန်အောင်ပြုလုပ်ခြင်း- ECU နှင့် ပူးပေါင်းလုပ်ဆောင်ခြင်းဖြင့် အင်ဂျင်ပါရာမီတာများ (စက်နှိုးချိန်၊ လေ-လောင်စာဆီအချိုးကဲ့သို့)၊ ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုစံနှုန်းများပြည့်မီစေရန်၊ လောင်ကျွမ်းမှုထိရောက်မှုကို မြှင့်တင်ရန်နှင့် ယူရီးယားနှင့် လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုကို အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင် လုပ်ဆောင်ရန်၊

အမှားအယွင်းသတိပေးချက်- built-in ကိုယ်တိုင်-ရောဂါရှာဖွေရေး လုပ်ဆောင်ချက်ကို တပ်ဆင်ထားပြီး၊ ၎င်းသည် ၎င်း၏ကိုယ်ပိုင် အခြေအနေကို စဉ်ဆက်မပြတ် စောင့်ကြည့်နေပါသည်။ မူမမှန်မှုများရှိပါက၊ ၎င်းသည် အလွန်အကျွံထုတ်လွှတ်မှု သို့မဟုတ် စွမ်းဆောင်ရည်ကျဆင်းခြင်းမှ ကာကွယ်ရန် CAN ဘတ်စ်ကားမှတစ်ဆင့် အချက်ပေးသံကို ဖြစ်ပေါ်စေနိုင်သည်။ ့

ဤအာရုံခံကိရိယာကို China VI ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုစံနှုန်းနှင့်အညီ ဒီဇယ်အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့ကုသမှုစနစ်များတွင် အဓိကအသုံးပြုသည်။ ပုံမှန်သတ်မှတ်မှုတွင် DOC (ဒီဇယ်ဓာတ်တိုးဓာတ်ကူပစ္စည်း) မတိုင်မီနှင့် SCR (ရွေးချယ်ဓာတ်ပစ္စည်းများလျှော့ချပြီးနောက်)၊ အာရုံစူးစိုက်မှုနှိုင်းယှဉ်မှုမှတစ်ဆင့် ကွင်းပိတ်ထိန်းချုပ်မှုကို ဖွင့်ပေးသည့် စံသတ်မှတ်မှုတွင် အာရုံခံကိရိယာနှစ်ခုတပ်ဆင်ခြင်း ပါဝင်သည်။ ၎င်းသည် ယူရီးယားအသုံးပြုမှုကို ပိုမိုကောင်းမွန်စေပြီး တည်ငြိမ်သော ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုကို သေချာစေသည်။ ့

နည်းပညာဆိုင်ရာ စိန်ခေါ်မှုများနှင့် စမ်းသပ်ခြင်း- အပူချိန်မြင့်မားပြီး အဆိပ်သင့်သော ပတ်ဝန်းကျင်များတွင် ရေရှည်လုပ်ဆောင်မှုကြောင့် အာရုံခံကိရိယာများ၏ ဒီဇိုင်းသက်တမ်းသည် ပုံမှန်အားဖြင့် နာရီ 6,000 ရှိပြီး အိုမင်းရင့်ရော်မှုသည် မတိကျသော SCR ထိန်းချုပ်မှုဆီသို့ ဦးတည်သွားနိုင်သည်။ NOx အာရုံစူးစိုက်မှုအချက်ပြမှုများ၊ အပူပေးလျှပ်စီးကြောင်းအချက်ပြမှုများနှင့် ECU ဆက်သွယ်ရေးအချက်ပြမှုများကို တစ်ပြိုင်နက်စောင့်ကြည့်ရန်အတွက် အာရုံခံကိရိယာများ၏ ယုံကြည်စိတ်ချရမှုကို စိစစ်ရန်အတွက် NOx အာရုံစူးစိုက်မှုဆိုင်ရာအချက်ပြမှုများ၊ အပူပေးကိရိယာဗို့အားအချက်ပြမှုများနှင့် ECU ဆက်သွယ်ရေးအချက်ပြမှုများတွင် အာရုံခံကိရိယာများ၏ ယုံကြည်စိတ်ချရမှုကို စိစစ်ရန်အတွက် စမ်းသပ်ခြင်းအဆင့်သည် အာရုံခံကိရိယာများ၏ ယုံကြည်စိတ်ချရမှုကို စိစစ်ရန်အတွက် ပြင်းထန်သောလည်ပတ်မှုအခြေအနေများဖြစ်သည့် cascaded oscilloscopes များမှတစ်ဆင့် ချန်နယ်အရေအတွက်ကို ချဲ့ထွင်ခြင်းကဲ့သို့သော စိန်ခေါ်မှုတစ်ခုဖြစ်သည်။

ပြခန်းMercedes Benz အင်ဂျင်၊ Mercedes Benz ကိုယ်ထည်၊ SCANIA အင်ဂျင် စသည်တို့ကို အထူးပြုပြီး တရုတ်နိုင်ငံတွင် ထိပ်တန်းပေးသွင်းသူများထဲမှ တစ်ခုဖြစ်ပါသည်။ ကျွန်ုပ်တို့သည် 2000 ခုနှစ်ကတည်းက ဥရောပထရပ်ကား အစိတ်အပိုင်းစက်မှုလုပ်ငန်းတွင် ပါဝင်လုပ်ကိုင်ခဲ့ပြီး နှစ်ပေါင်း 20 ကျော် သမိုင်းကြောင်းရှိသည်။ ကုမ္ပဏီ၏ စဉ်ဆက်မပြတ် တိုးတက်မှုနှင့်အတူ၊ ၎င်းသည် ကောင်းမွန်သော ပရော်ဖက်ရှင်နယ် ကျွမ်းကျင်မှုနှင့် ခိုင်မာသော နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာ စွမ်းပကားများဖြင့် ပြည်တွင်းနှင့် ပြည်ပ ဖောက်သည်များ၏ အသိအမှတ်ပြုမှုကို ရရှိခဲ့သည်။ Shenzhen Xinhaowei Industry and Trade Development Co., Ltd. ၏ လုပ်ငန်းနယ်ပယ်သည် နိုင်ငံတကာ သွင်းကုန်၊ ပို့ကုန် ကုန်သွယ်မှု၊ ပြည်တွင်းပစ္စည်း ထောက်ပံ့ရေးနှင့် စျေးကွက်ချဲ့ထွင်ခြင်း ဖြစ်သည်။ ဥရောပထရပ်ကားများ (လုပ်ငန်းသုံးကားများ)၊ အကြီးစားအထူးယာဉ်များနှင့် ဘတ်စ်ကားများ၏ တင်သွင်းသည့်အစိတ်အပိုင်းများတွင် အဓိကပါဝင်ပတ်သက်သည်။ ၎င်းသည် တရုတ်နိုင်ငံရှိ နာမည်ကြီး အစိတ်အပိုင်းများစွာ ထုတ်လုပ်သူများ၏ သီးသန့် ကိုယ်စားလှယ်နှင့် သတ်မှတ်ထားသော ဖြန့်ဖြူးသူဖြစ်သည်။ လက်ရှိတွင် ၎င်းသည် တရုတ်နိုင်ငံတွင် ဥရောပ မော်တော်ကား အစိတ်အပိုင်းများ အဓိက တင်သွင်းသူ ဖြစ်လာသည်။ ကျွန်ုပ်တို့ဖြန့်ဝေသည့် အစိတ်အပိုင်းများတွင် အဓိကအားဖြင့် အောက်ပါမော်ဒယ်များ ပါဝင်သည်- MAN၊ NEOPLAN၊ BENZ၊ VOLVO၊ KASSBOHRER၊ BOVA၊ SCANIA နှင့် အခြားသော မော်တော်ကားအစိတ်အပိုင်းများနှင့် OEM အစိတ်အပိုင်းများ။ ကျွန်ုပ်တို့၏ကုမ္ပဏီတည်ထောင်ချိန်မှစ၍ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုခြေလှမ်းတိုင်းသည် ပထမတန်းစားစီးပွားရေးအတွေးအခေါ်ကို လိုက်နာခဲ့ပြီး သုံးစွဲသူများအား ပရော်ဖက်ရှင်နယ်နှင့် လေးနက်သောသဘောထားဖြင့် ဆက်ဆံခဲ့သည်။ ကုမ္ပဏီသည် အရည်အသွေးမြင့်၊ ဈေးနှုန်းသက်သာသော ထုတ်ကုန်များကို လိုက်ရှာရန် အမြဲတမ်း ကတိပြုထားသည်။ ပြီးပြည့်စုံမှုကို ရရှိရန်အတွက် ကျွန်ုပ်တို့တွင် ထုတ်ကုန်စျေးနှုန်း အားသာချက်နှင့် ပြီးပြည့်စုံသော ဝန်ဆောင်မှုအရည်အသွေး၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် MOQ ကိုထောက်ခံသည်။ ကျွန်ုပ်တို့သည် ဖောက်သည်များအား ကျွန်ုပ်တို့အား ဦးစွာသိစေရန်၊ အတူတကွ ကြီးထွားရန်နှင့် အနိုင်ယူနိုင်သော ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှုကို ထုတ်ဖော်လိုပါသည်။