2024-10-29
ပန်ကာအချိတ်အဆက်သည် အဓိကအားဖြင့် ကြေးနီရဟတ်၊ အမြဲတမ်းသံလိုက်ရဟတ်နှင့် ထိန်းချုပ်ကိရိယာများဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားသည်။ ယေဘုယျအားဖြင့် ကြေးနီရဟတ်ကို မော်တာရိုးတံနှင့် ချိတ်ဆက်ထားပြီး၊ အမြဲတမ်း သံလိုက်ရဟတ်ကို စက်၏ရိုးတံနှင့် ချိတ်ဆက်ထားပြီး ကြေးနီရဟတ်နှင့် အမြဲတမ်းသံလိုက်ရဟတ်ကြားတွင် လေကွာဟချက် (လေကွာဟမှုဟုခေါ်သည်) ရှိပြီး၊ torque ထုတ်လွှင့်ရန် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ချိတ်ဆက်မှု မရှိပါ။ ဤနည်းအားဖြင့်၊ မော်တာနှင့် အလုပ်လုပ်သည့်စက်ကြားတွင် ပျော့ပျောင်းသော (သံလိုက်) ချိတ်ဆက်မှုကို ဖွဲ့စည်းပြီး လေဝင်ပေါက်ကို ချိန်ညှိခြင်းဖြင့် စက်၏ torque နှင့် အမြန်နှုန်းကို ပြောင်းလဲပါသည်။