Mercedes Benz Pump Car Accessories - SYHOWER တွင် လျှပ်စစ်ထိန်းချုပ်မှုစနစ် မည်သို့လုပ်ဆောင်ရမည်နည်း။

Mercedes Benz ပန့်ကားများတွင် အီလက်ထရွန်နစ်ထိန်းချုပ်မှုစနစ်သည် လည်ပတ်ရန် လုပ်ဆောင်ချက်များစွာရှိသောကြောင့် လည်ပတ်ရန် အခက်ခဲဆုံးဖြစ်သည်။ ယနေ့တွင်၊ လူတိုင်းအား အီလက်ထရွန်းနစ်ထိန်းချုပ်မှုစနစ်အား ကျွမ်းကျင်စေရန်အတွက် ဤဆောင်းပါးကို ရေးသားဖော်ပြလိုက်ပါသည်။

1- ကွန်ကရစ်ပေးပို့သည့်ပန့်များ၏ လျှပ်စစ်စနစ်အတွက် တိကျသောထိန်းချုပ်နည်းလမ်းငါးခု ရှိသည်- ဟိုက်ဒရောလစ်၊ ဟိုက်ဒရောလစ်၊ လျှပ်စစ်စက်၊ ပရိုဂရမ်ထိန်းချုပ်ကိရိယာနှင့် လော့ဂျစ်ဂိတ်ထိန်းချုပ်မှု။ လုပ်ငန်းဆောင်တာများအတွက် လျှပ်စစ်စနစ်တစ်ခု တပ်ဆင်ခြင်းအပြင်၊ ထိန်းချုပ်မှုနည်းပညာ၏ သေးငယ်သောအစိတ်အပိုင်းဖြစ်သည့် manual control system ကိုလည်း ကွန်ကရစ်ပေးပို့သည့်ပန့်တွင် တပ်ဆင်ထားပါသည်။ ထိန်းချုပ်ရန်အတွက် အလိုအလျောက် စက်ကိရိယာများကို အသုံးပြုပါက များသောအားဖြင့် တုတ်ထိန်းအဖွဲ့အစည်းနှင့် လိုက်လျောညီထွေရှိသော ရိုးတံထိန်းချုပ်မှု အဖွဲ့အစည်းနှစ်မျိုးရှိသည်။ နှစ်ခုကို နှိုင်းယှဉ်ပါက၊ ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ရှိသော ရိုးတံထိန်းချုပ်မှုအဖွဲ့အစည်းတွင် ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ရှိသော အပြင်အဆင်၊ ထိရောက်သော ဂီယာဘောက်စ်၊ ချိတ်ဆက်မှုပိုနည်းသော တာမီနယ်များနှင့် သေးငယ်သောအကွာအဝေးနှင့် အဆင်ပြေသော အကွာအဝေးချိန်ညှိခြင်းကဲ့သို့သော အားသာချက်များကို ရှာဖွေရန် ခက်ခဲမည်မဟုတ်ပေ။ ထို့ကြောင့်၊ ကွန်ကရစ်ပေးပို့သောပန့်များ၏ထိန်းချုပ်မှုစနစ်၏သော့ချက်မှာ flexible shaft control organization ကိုရွေးချယ်ရန်ဖြစ်သည်။ တိကျသောလိုအပ်ချက်များအရ pump ထရပ်ကား၏ထိန်းချုပ်မှုစနစ်တွင်၊ အကန့်အသတ်မရှိပြောင်းလဲနိုင်သောအမြန်နှုန်းထိန်းချုပ်မှုကိုထိန်းသိမ်းထားရန်လိုအပ်ပြီး၊ ရာထူးအားလုံးတွင်ထိန်းချုပ်လီဗာကိုအဆုံးသတ်နိုင်သောသော့ခတ်ဖွဲ့စည်းပုံသည်အဆမတန်ပြောင်းလဲနိုင်သောအမြန်နှုန်းထိန်းချုပ်မှုကိုထိန်းသိမ်းရန်အတွက်အရေးကြီးသောကိရိယာတစ်ခုဖြစ်သည်။ butterfly springs သို့မဟုတ် spring သံမဏိပြားများ။

2- အသုံးပြုရာတွင် အဆင်ပြေစေရန်အတွက်၊ Schweiying BSF36.09Z ကားတပ်ဆင်ထားသော ပန့်ကဲ့သို့သော အဆင်ပြေသောနေရာများတွင် ထိန်းချုပ်လက်ကိုင်များကို စီစဉ်ပြီး တပ်ဆင်ထားပါသည်။ ကား၏အရှိန်ကိုထိန်းချုပ်ရန်အတွက် ထိန်းချုပ်လက်ကိုင်ကို ငါးရိုးလှေကားဘေးတွင် တပ်ဆင်ထားသောကြောင့် အသုံးပြုရအလွန်အဆင်ပြေစေပါသည်။ ကွန်ကရစ်ပေးပို့သည့်ပန့်၏ ထိန်းချုပ်မှုစနစ်၏သော့ချက်မှာ ပင်မ ဟိုက်ဒရောလစ်ဆီပန့်နှင့် အင်ဂျင်အမြန်နှုန်းကို ထိန်းချုပ်ရန်ဖြစ်ပြီး ပန့်ထရပ်ကားမှ ထုတ်လွှတ်သောကွန်ကရစ်ပမာဏကို ပြောင်းလဲစေသည်။ ညဘက်ဖိအားထိန်းချုပ်မှုကို ရွေးချယ်ပါက၊ ညဘက်ဖိအားမောင်းနှင်အားကို ပန့်ထရပ်ကား၏ ရေအောက်ကွန်ကရစ်စနစ်မှ ချက်ချင်းရယူနိုင်ပြီး manual hydraulic valve အရ ထိန်းချုပ်နိုင်သည်။ ကွန်ကရစ်၏ဝိသေသလက္ခဏာများနှင့် နီးကပ်စွာဆက်စပ်မှုရှိပြီး၊ သယ်ဆောင်ခြင်းပန့်၏လုပ်ငန်းဆောင်တာထိရောက်မှုတိုးတက်စေရန်အတွက် ကျွန်ုပ်တို့သည် လည်ပတ်မှုလုပ်ငန်းစဉ်၏ အဓိကအချက်များကို ဂရုပြုသင့်သည်။ ပိုက်လိုင်းများကို သန့်စင်ရန် နည်းလမ်းနှစ်မျိုး ရှိသည်- လက်ဆေးခြင်း နှင့် ဓာတ်ငွေ့ဆေးခြင်း ။

3- လက်ဆေးခြင်း သို့မဟုတ် လေဆေးခြင်းဖြစ်စေ အဆို့ရှင်အခန်းနှင့် ပစ္စည်းပုံးကို သန့်ရှင်းသပ်ရပ်စွာ သန့်စင်ပေးရပါမည်။ လက်ဖြင့်ဆေးကြောသည့်အခါတွင် ပလပ်စတစ်ဂျပ်အိတ်နှင့် သန့်ရှင်းရေးဘောလုံးကို ဆလင်ဒါပုံသဏ္ဍာန်အဖြစ် ချည်နှောင်ထားပြီး သန့်စင်ထားသော ပုံးပြွန်ထဲသို့ ရေဖြင့် စည်းကာ ပိုက်ပိုက်နှင့် ပိုက်လိုင်းကို ချိတ်ဆက်ကာ လောင်းထည့်သည့်တံခါးကို ပိတ်ကာ ရောစပ်ပုံးကို ဖြည့်ပါ။ ရေ (စဉ်ဆက်မပြတ်ရေအရင်းအမြစ်ကိုထိန်းသိမ်းရန်)။ ရေအောက်ကွန်ကရစ်ရေသည် သန့်စင်ရေးဘောလုံးကို သယ်ဆောင်သည့်ပိုက်၏နောက်ဘက်စွန်းမှ ထွက်လာသည်အထိ ရေ။ Air compression blowing ဟုခေါ်သော လေဆေးခြင်းတွင် ရေနွေးစိမ်ထားသော သန့်ရှင်းရေးဘောလုံးကို ရေနွေးငွေ့ဆေးကြောသည့်နေရာသို့ ရေစိမ်ထားကာ လျှော့ချပိုက်နှင့် ချိတ်ဆက်ထားသော ပထမပိုက်နှင့် ချိတ်ဆက်ကာ ပိုက်လိုင်းအဆုံးတွင် ဘေးကင်းရေးအဖုံးကို ချိတ်ဆက်ပေးခြင်း၊ ဘေးကင်းရေးအဖုံး၏ နော်ဇယ်နှင့် အောက်ဘက်သို့ မျက်နှာမူထားသည်။ လေဖိအားကိုထိန်းချုပ်ရန်အတွက် ရေဖိအားသည် 0.7MPa ထက်မပိုသင့်ဘဲ လေအဆို့ရှင်ကို ဖြည်းညှင်းစွာဖွင့်သင့်သည်။ ကွန်ကရစ်ကို လုံးလုံးထုတ်လွှတ်နိုင်မှသာ လေအဆို့ရှင်ကို ကျယ်စေနိုင်သည်။